La cilindrata dei motori in MotoGP è una delle caratteristiche fondamentali che definiscono la categoria. Attualmente, e dalla stagione 2012, la cilindrata massima consentita per i motori a 4 tempi è di 1000cc (1 litro).
Configurazione: I motori devono essere a 4 tempi.
Numero di Cilindri: Non ci sono limiti specifici al numero di cilindri, ma la maggior parte dei costruttori utilizzano motori con configurazione a 4 cilindri in linea o a V.
Alesaggio: Il diametro massimo dei cilindri (alesaggio) è limitato a 81 mm. Questo aiuta a controllare la potenza erogata e la velocità massima.
Motore: Ulteriori dettagli e regolamenti sui motori possono essere trovati qui: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Motore%20MotoGP
Cambio: Informazioni sul cambio utilizzato nelle moto di MotoGP: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Cambio%20MotoGP
Elettronica: L'elettronica gioca un ruolo fondamentale nel controllo della potenza del motore e altre funzioni, è possibile trovare maggiori dettagli qui: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Elettronica%20MotoGP
Questi limiti di cilindrata e altre restrizioni tecniche sono stati introdotti per bilanciare prestazioni, costi e sicurezza. Prima del 2012, la classe MotoGP utilizzava motori con cilindrate diverse, tra cui 990cc e 800cc.
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